来源：北京青年报
四百老赖买机票被拒4481次
导读：最高人民法院关于限制失信被执行人高消费的规定从2010年10月1日开始实施，但由于法院方面和民航、铁路、银行部门没有进行系统联网，限制“老赖”高消费的规定在实际生活中难以落实。去年10月1日，各地区“老赖”信息被纳入最高人民法院失信被执行人名单库。本月起，在这个名单库中的“老赖”将无法购票乘坐飞机，乘坐火车也不能购买软卧车票了。
昨日，北京青年报记者从最高人民法院获悉，为进一步落实限制失信被执行人高消费等行为的惩戒措施，自2014年7月1日零时起，凡被纳入最高人民法院失信被执行人名单库的“老赖”，将无法购买机票乘机。据统计，仅7月3日当天，民航售票系统就拦截400多名“老赖”购票，拦截次数4481次。
2010年10月1日起实施的限高令，因涉及多个部门且各部门系统未与法院联网，这些漏洞常被“老赖”利用，一些地方法院也普遍反映具体操作有难度。一些“老赖”被债主或法官发现乘坐了飞机已经是事后，且仅少数被追究了责任，有政策法规却难以限制“老赖”高消费的情况依然存在。
一些被欠账的当事人告诉北青报记者，此前 限制“老赖”坐飞机有两种情况：一种是如果打听到“老赖”要外出的消息，可与法官赶到机场，申请拒绝其乘机的限制，阻止“老赖”坐飞机，二是法院允许申请查询文书，通过民航系统查询，可查询其坐过飞机的记录，再申请对其惩戒。但是，这些行为往往是事后，而且操作麻烦。
去年10月1日，最高人民法院《关于公布失信被执行人名单信息的若干规定》正式实施，“老赖”信息被纳入最高人民法院失信被执行人名单库。而禁止被执行人以其财产乘坐飞机、列车软卧、住宿星级酒店等高消费行为，是最高人民法院《关于限制被执行人高消费的若干规定》（“限高令”）中的重要内容。
今年年初，中央文明办、最高人民法院、公安部、国务院国资委、国家工商总局、中国银监会、中国民用航空局、中国铁路总公司等中央八个部门和企业会签了《“构建诚信惩戒失信”合作备忘录》，对失信被执行人进行联合信用惩戒迈出更加有力步伐。
从本月1日起，被纳入最高人民法院失信被执行人名单库的“老赖”将无法购买机票，7月3日一天时间里，民航售票系统就拦截400多名“老赖”购票，拦截次数4481次。最新的信息显示，全国被执行人信息查询系统将和有关部门的网络信息系统联合起来，达到互通、互联和信息共享。
据一位资深航空公司任职人事介绍，我国95%的售票系统是通过中航信实现的，只需与其数据库连接，“老赖”就不能在绝大多数航空公司买到票，自第一环节即被“禁止”。除了购票系统外，民航系统的安全保证措施还有案件、登记识别等多个环节和系统可以查询乘机人员的身份信息，亦可以起到拦截的作用。
最高人民法院执行局指出，以信息化手段为依托，对“老赖”的联合信用惩戒将越做越实，其活动空间将越来越小，不履行义务的成本也将越来越高。自动履行生效法律文书确定的义务，才是唯一的正确选择。（记者 桂田田 蔺丽爽）
体验
铁路开始对“老赖”禁售软卧票
除了坐飞机被禁止，“老赖”乘坐火车也将受到限制。昨天记者登录“12306”铁路购票官方网站发现，系统已经能自动识别“老赖”。不过，相对高端的动车一等座、商务座在网络购票仍畅通无阻。
昨天下午，北青报记者用一名北京籍“限制高消费被执行人”资料上网购买火车票。在购票系统中选择软卧之后，从预订环节点击“确认”进入支付环节过程中，系统突然弹出对话框：“订票失败！原因：根据《最高人民法院关于限制被执行人高消费的若干规定》，某某某不可购软卧车票。”
随后，记者又预订和软卧票价相当的动车“一等座”和高出软卧价格的“商务座”后发现，预订全过程没有受到阻碍，均可以顺利付款。
据了解，今年1月中旬，在八部门召开的“构建诚信惩戒失信”首次发布会上，中国铁路总公司运输局局长程先东表示，铁路部门将与最高人民法院建立信息传输渠道，及时获取和更新失信被执行人信息，同时采取有效措施，确保铁路售票系统能够及时识别相关信息，进而从源头上限制失信被执行人通过网络、电话、售票窗口等各种渠道购买列车软卧车票。
